Tím Red Bull Racing nemá ako jediný v štartovom poli podpísanú zmluvu na motory pre rok 2010. Chce pokračovať s Renaultom, ale rokovania sú zablokované, pretože Francúzi požadujú, aby najskôr dostali možnosť vyrovnať výkon svojho agregátu s ostatnými.
Vývoj motorov je zmrazený, ale výrobcovia dokážu výkon navyšovať prostredníctvom menších dovolených úprav. Renault strácal už vlani a výkon svojej jednotky navyšoval na základe osobitného povolenia pred tohtoročnou sezónou. Teraz žiada to isté a podľa šéfa tímu Red Bull Racing Christiana Hornera na tom závisí aj budúcnosť Renaultu ako dodávateľa motorov vo formule 1.
"Myslím, že to záleží na tom, ako sa pohnú pravidlá o motoroch, čo sa parity výkonov týka," povedal Horner pre Autosport. "Tímy rozhodli, že by pri zmrazenom vývoji motor nemal byť diferenciačným prvkom výkonnosti. Podľa mňa je to kľúčové, nielen v prípade Renaultu, ale pre všetkých výrobcov motorov, aby sme našli riešenie."
S Renaultom sa Red Bull Racing na pokračovaní spolupráce predbežne dohodol, pretože je s agregátmi z Viry-Châtillon spokojný.
Vyrovnanie výkonov motorov je niekedy vnímané ako nespravodlivé voči tým výrobcom, ktorí na svojich jednotkách pracovali a dokázali ich vylepšiť viac ako ostatné.
"Problém je ten, že pri zmrazení vývoja zmrazíte výhodu alebo nevýhodu," tvrdí Horner. "Jeden výrobca odviedol obrovské množstvo práce tesne pred zmrazením. A teraz sme v situácii, kedy v rámci zmrazenia máme motory, medzi ktorými je rozdiel 0,3 až 0,5 sekundy na kolo. A to je veľa."
"Budúci rok bude výkon stále veľmi dôležitý, napriek zákazu tankovania. V skutočnosti je pozoruhodné, ako veľmi sa motory stále vyvíjajú, napriek zmrazenému vývoju. Myslím, že keď došlo k zhode na skutočnosť, že motor nemá byť diferenciačným prvkom výkonnosti, bolo jednomyseľne dohodnuté , že rovnosť výkonov je kľúčovou záležitosťou pre všetkých výrobcov. "
