Mercedes v prvom japonskom tréningu testoval akúsi obdobu F-prieduchu, ktorým prekvapil konkurenciu v roku 2010 McLaren. Systém sa nachádza na prednom krídle a funguje pasívne, bez zásahov jazdca.
Nemecký denník Auto Motor und Sport naznačil fungovanie tejto novinky na tomto obrázku:
Diera v nose monopostu nasáva vzduch, ktorý po dosiahnutí určitého tlaku vo vysokých rýchlostiach začne byť vypúšťaný na spodnú časť predného prítlačného krídla zo štyroch výduchov. Tým by sa mal upokojiť tok vzduchu pod vozidlom, čo pomáha zvyšovať maximálnu rýchlosť. Konkurencia už o tejto novinke vie a šéf McLarenu Martin Whitmarsh odhadol možné zisky v rýchlosti na 5 až 8 km/h.
