Novinkou Toyoty v Nemecku bolo malé trojuholníkové krídlo na boku kokpitu. Jeho účelom je preskupenie prúdenia vzduchu.
Toyota tiež nasadila nové, vysokoprítlačné zadné krídlo. Tím síce v Nemecku nebodoval, na druhej strane si ale Jarno Trulli pripísal druhé najrýchlejšie kolo v závode.
