Tím Lotus nasadí v Španielsku úpravy, ktoré vyvíja pol roka. Mali by znamenať sekundové zrýchlenie v porovnaní s posledným závodom v Číne.
Stajňa Lotus dostala miesto na štartovom rošte ako posledná zo všetkých, vývoj vozidla bol preto značne hektický. V mnohých oblastiach sa technický tím pod vedením Mika Gascoyna rozhodol pre konzervatívne riešenie, vsadil na istotu, aby sa vyhol možným problémom v prvých pretekoch. Monopost T127 tak má zbytočne veľké chladenie a niekoľko dielov je len v základnej, málo vyvinutej verziu, ako napríklad dvojitý difúzor.
Mike Gascoyne: "Balík pre Barcelonu bol šesť mesiacov v aerodynamickom tuneli. Zadná časť je užšia, otvory bočníc extrémnejšie, rázvor je dlhší a zadný tlmič je integrovaný do šasi. Naše auto bude aspoň o sekundu rýchlejšie."
