Vo formule 1 sa dlhodobo vedú diskusie na tému predbiehanie a pred tohtoročnou sezónou vyvinula FIA veľké úsilie v oblasti pravidiel, aby v tejto súvislosti zatraktívnilo diania na trati. Podľa technického riaditeľa Williamsu Sama Michaela je ale treba sa zamerať aj na samotné okruhy.
"Je zrejmé, že zmeny (pravidiel) nasledovanie vozňov uľahčili, ale je potrebné urobiť ešte veľa práce," povedal. "Jedna z vecí, ktoré zmeny v pravidlách pre rok 2009 neriešili, je rozvrhnutie okruhov. Keď sa pozriete na trate, ako je Barcelona, kde nikto nepredbieha, a potom vezmete úplne rovnaké autá do Monzy, Hockenheime atď, tak tam sa predbieha veľa . "
"Rozdiel robí profil trate. Usporiadatelia by sa mali zamyslieť nad tým, že vytvoria pomalšie zákruty, ktoré vedú na rovinky, a že odstránia šikany. Keď sa pozriete na miesto ako je Abú Zabí, okruh má niekoľko dobrých vlastností, ale došlo k zásadným chybám . "
"Moc sa tam nezávodilo a usporiadatelia to musia pred nadchádzajúcim ročníkom napraviť. Nemôžete stále viniť len dizajn vozidiel. FIA sa tým teraz zaoberá a ten problém snáď vyriešime."
V tohtoročnej sezóne mali za úlohu pomôcť jazdcom pri predbiehaní KERS, nastaviteľné predné krídla a upravená aerodynamika vozidla. V budúcom roku sa v tejto oblasti pridá zákaz krytov kolies, ktorých absencia by mala zmierniť turbulencie vznikajúce za vozidlom.
